苏俄拯救者

　　1956年6月1日，苏联远东训练基地。苏联国防部副部长兼训练总监卡图科夫装甲兵元帅，率领苏联快速反应部队“西伯利亚突击师”的高级将领，一大早就等候在野战机场了。

　　因为今天有一个大人物要来对他们进行考试，卡图科夫元帅的内心还是很紧张的，这毕竟是自己努力两年的结果，马上就要迎来统帅的点评，这个点评对自己今后的职业生涯是相当的重要，甚至是可以说决定自己在军队未来的发展。

　　统帅要是对自己这两年的工作不满意，自己不是换一个岗位那么简单的事情了，估计自己以后就在基地里打扫卫生干到死吧。sxynkj.ċöm

　　“卡图科夫元帅......来了，是总书记乘坐的运输机。”

　　突击师的师长盖达耶夫少将指着天际边的一架运输机说道。壹趣妏敩

　　卡图科夫元帅抬头朝着盖达耶夫少将指的方向望去，远处一架a-22运输机朝着机场跑道这边飞来。

　　这款年初新研发成功最终进行量产的的a-22运输机，目前只能维持一个月生产10架的左右的规模，就这也是各个配套工厂，一天24小时三班倒加班加出来的。

　　要是按照以往的生产速度，嗯只能一个月生产五架吧，一年也就五六十架的生产数量吧。

　　毕竟这是一款新型号的大型运输机，在对该机型需求量不是很大的时候，一年五六十架的产量也不算低了。

　　可是一年五六十架的产量对卡图科夫的快反部队来说，那真的是杯水车薪了，虽然说每个月加班加点可以让产量翻一番，可是面对苏联军队的庞大规模，这点产量根本不够整个军方分的。

　　按照他与瓦西里同志的计算，就西伯利亚突击师这两万五千人，要想一个波次空运到几千公里以外，没有数百架运输机是不可能搬的到的，当然你要是说只运输一支轻步兵，那到时候可以挤一挤都可以拉过去。

　　a-22在四台强